|
Čeprav je prednji del čisti seat,
ne skriva sorodnosti z audijem A4, kar je
bilo že večkrat poudarjeno. Ugotovitvam z
naše prve vožnje po Španiji dodajmo, da je
tudi glede prostornosti na zadnji klopi
pravi A4 prejšnje generacije, ki je bila po
takratnem "premium" vzorcu malce bolj
utesnjena.
 |
Seatov novinec naj bi zapolnil luknjo v
prodajnem programu, ob tem pa malce
izpraznil Audijeva skladišča, saj je – kar v
skupini Volkswagen sploh ne skrivajo – le
preoblečen Audi A4 prejšnje generacije.
Zunaj so mu dodali nekaj Seatovih potez, v
notranjosti volanski obroč s španskim
znakom, in novinec naj bi predvsem z ugodno
ceno ter preverjeno tehniko še naprej
zadovoljeval kupce. |
Primeren morda predvsem za službeno
vozilo?
 |
Motorji Od treh bencinarjev in dizlov le
eden ni turbo. Vsi so usklajeni s
prihajajočimi Euro V standardi, vsi so
povezani s šeststopenjskimi ročnimi
menjalniki in vsi dizli (skupni vod)
izpihujejo trde delce skozi ustrezen filter.
Podatki o motorjih so kot ponavadi v
spodnjem odstavku. Aja, motor so postavili
vzdolžno, kar bi lahko nakazovalo na možnost
vgradnje štirikolesnega pogona, vendar za
zdaj o tem ni vesti. Še tole o menjalnikih:
konec leta naj bi bil 2,0 TSI dodatno na
voljo s sekvenčno avtomatiko Multitronic. |
Cena za Seat
Exeo 2.0 TSI 2009:
Osnovni model:
19.902 EUR
Testno vozilo: 28.002 EUR
VIR: Več
informacij o avtu si lahko preberete tukaj:
http://www.avto-magazin.si,
http://www.siol.net |
