Sveže linije
francoskih oblikovalcev našle v Sloveniji veliko
navdušenja!
Novega Megana odlikuje dinamičen in robusten stil. Prepoznaven je po poudarjenih in elegantnih linijah, ki mu dajejo zanesljiv dinamičen in sodoben videz. Tretjina površin je zastekljenih, kar vozniku omogoča varen pregled nad dogajanjem na cesti.
Posebno oster, a ne preveč agresiven
videz mu dajejo skrbno izoblikovani
žarometi.
Zgleda da se oblika zopet vrača k koreninam
- bolj na obliko cupeja.
Na salonu v Parizu se je predstavil le
5-vratna limuzina, ostali člani pa bodo
sledili do 2010. Novi Megane III meri 4,3
metra, kar je celih 9 centimetrov več od
predhodnika, medosna razdalja se je povečala
za 3 cm in zdaj meri 2,64 metra, prtljažnik
meri 405 "uporabnih" litrov, namesto
presekanih 330 kot do zdaj.
Motorji novega Megana:
Dizelskima dci 85 in dCi 105 se pridružuje
še dCi 110. Kasneje se bosta pridružila še
dCi 160 z ročnim in dCi 150 s samodejnim
menjalnikom.
V notranjosti so digitalnimi merilniki, le
merilnik vrtljajev ostaja pa klasičen.
Še vedno je v uporabi kartica namesto
ključa, samodejna ročna zavora, v dodatni
opremi pa radio z USB ali pa IPOD
priključkom.
Bencinska paleta bo obsegala 1,6-litrski štirivaljnik z močjo od 74 do 81 kW (100 -
110 KM), odvisno od trga, stari dobri 2.0
16V s 103 kW (140 KM) in novi TCe 180.
Dvolitraš bo na voljo s šeststopenjskim
ročnim menjalnikom, potem pa še z
brezstopenjsko avtomatiko. Pomladi prihaja
še šibkejši turbo, 1.4 TCe 130, ki bo
iztisnil enako moč kot nekdaj 1,8-litrski
štirivaljnik.
VIR: Več
informacij o avtu si lahko preberete tukaj:
http://www.avto-magazin.si,
http://avto.razvedrilo.net/
