|
Verjetno ne bi smelo biti
presenetljivo, da so pri Saabu prav v času,
ko jim gre najbolj za nohte, oziroma takrat,
ko je pod vprašajem obstoje znamke,
pripravili naslednika vozila, ki je tako
dolgo predstavljal zanimivo alternativo v
visokem razredu. Uradno predstavitev še
čakamo, vemo pa, da bo novi 9-5 platformo
delil z Oplovo insignio, od katere naj bi
pobral tudi večino tehnike (aktivno
podvozje, samodejno uravnavanje žarometov,
prepoznavanje prometnih znakov ...) in
motorje.
 |
|
V kabini bo voznik izpostavljen
tradicionalnim Saabovim oblikovalskim in
tehničnim rešitvam, pri čemer je oblikovno
avto naredil dovolj velik korak naprej, da
mu zastarelosti modela v odhajanju nikakor
ne moremo več očitati. V kabini Švedi
napovedujejo tudi dvig kakovosti materialov,
ki se bo tako z lahkoto kosala z ostalimi
premimum izdelki tega razreda ter všečne
barvne kombinacije. Enako zagotavljajo, da
novinec postreže z občutno boljšo notranjo
prostornostjo glede na model v odhajanju, ki
je mimogrede na tržišču že od leta 1997.
 |
V primerjavi s predhodnikom bo naslednik
imel13 centimetrov daljše medosje in skupni
17-centimetrski dolžinski prirastek.
Avtomobil bo meril centimeter prek 5 m.
Več podatkov bo razkritih na frankfurtskem
sejmu septembra 2009. |
Cena za Saab 9-5:
Osnovni model:
? EUR
VIR: http://www.avtomobilizem.com,
http://www.siol.net |
