|
Prenovljeni petvratni Colt ima Lancerjev
obraz in povsem drugačne zadnje luči, ki
niso več tako dolge, ampak so bližje tistim
pri trivratni različici, ki pa je oblikovno
dovolj samosvoja, da je ne bi smeli
zamenjevati.
 |
Športni zanos zunanjosti pa v
notranjosti zbledi. Aluminijaste
stopalke in, ah, da, še športni sedeži,
ki so športni zgolj na seznamu opreme, v
praksi pa ima hiter voznik kar nekaj
dela z ohranjanjem telesa v pravilnem
položaju. 110 kilovatov
največje moči ostaja v ponudbi, prav
tako petstopenjski ročni menjalnik, pri
katerem zopet pogrešamo ustrezneje
umeščeno peto prestavo (ali dodano
šesto), zaradi katere je pri avtocestnih
130 kilometrih na uro v potniški kabini
prehrupno.
|
Težko bi trdili, da so Coltom Ralliart pri
Mitsubishiju odkrili nekaj povsem novega in
slednje navsezadnje niti ni bil njihov
namen, pa vendar je zmes uporabnosti in
športnosti v tej mešanici pri tem modelu
bržkone edinstvena na tržišču. Colt Ralliart
ni čistokrvni divjak, kot je Clio RS, niti
rad-bi-bil športnik tipa Toyota Yaris TS. Ne
glede na vse pa ne gre pričakovati, da bi na
cestah videvali mnogoštevilčno kolonijo
tovrstnih Coltov. Tudi zaradi cene, ki pri
osnovnem modelu skoraj presega 16 tisočakov.
Cena za Mitshubishi Colt 2009:
Osnovni model: 15.990 EUR
Testno vozilo: 16.340 EUR
VIR: http://www.avtomanija.com,
Več informacij o avtu si lahko preberete
tukaj:
http://www.avto-magazin.si |
