|
Iz Kije so poslali fotografije hibridnega
koncepta Ray, ki je bil predstavljen
javnosti na salonu avtomobilov v Chicagu.
Ray se je tako pridružil ostalim Kiinim
konceptnim avtomobilom (Kia Borrego Fuel
Cell Electric Vehicle – FCEV, hibridni Forte
LPI, hibridni cee'd, hibridni twin-turbo
dizel Sorento) z oznako EcoDynamics, ki
imajo vsi ekološko prijazno tehnologijo.
Ray je postavljen na platformi modela Kia
Forte (na žalost se ta model ne prodaja v
Evropi). Koncept, ki je napravljen iz lahkih
in obnovljivih materialov, ima na stekleni
strehi heksagonalne solarne celice, kar
omogoča zelo svetel in prijeten ambient z
optimalno ventilacijo. Kia Ray je že peti
model (Soul, Forte, Forte Koup in novi
Sorento), pri katerem je dizajn naredil
Kiin kalifornijski dizajnerski center (Kia
Design Center America).
Ob tej priložnosti je šef dizajna Kije,
sloviti Peter Schreyer,
dejal: “Ljudi hočeje zmanjšati svoj CO2
izpust, ali ne za ceno tega, da bi zato
morali voziti neestetska vozila. Biti
»zelen« ne pomeni stalno to kričati naokrog
in zato Kia Ray predstavlja moderne,
ekološko sprejemljive smernice razvoja
vozila.”
V Rayu ne manjkajo niti številne
»igračke« kot so na dotik osvetljeni
monitorji, upravljanje drive-by-wire, litij-polimerske
baterije in še veliko tega, kar predstavlja
Kiino tehnologijo prihodnosti. Kot tudi
plug-in (polnjenje s pomočjo električne
vtičnice). Hibrid Ray je napravljen tako, da
lahko z enim polnjenjem električnega motorja
naredi do 80 km, med tem ko je z enim litrom
goriva možno možno narediti celo 85,9 km
(samo 1,16 l/100 km!), a njegov skupni domet
je celih 1.200 kilometrov.
|
 |
|
Ray tako ima t.i. cool car tehnologijo,
katera vključuje nano-laminatne in filmsko
obložene materiale, kateri v veliki meri
zmanjšujejo zagrevanje kabine zaradi sončnih
toplote. To pomeni, da je temperatura v
kabini pretežno časa prijetno sveža in ni
potrebe po dodatnem hlajenju prostora, kar
ima za posledico zmanjšanje izpušnih emisij.
Ko je vozilo parkirano na soncu, se solarni
kolektorji polnijo, tako da ob prižiganju
motorja nemudoma pričnejo hladiti prostor v
kabini, torej brez dolgotrajnega čakanja, da
se motor zagreje na normalno delovno
temperaturo.
Kia Ray se lahko pohvali tudi z naprednim
infotainment sistemom UVO (razvit v
sodelovanju z Microsoftom), ki uporabnikom
omogoča upravljanje sistema preko monitorja
na dotik, in omogoča tudi uporabo hands-free
mobilnega telefona, kot seveda tudi uživanje
v poslušanju odličnega audio sistema (Infinity
- zanimivost tega sistema je tudi, da porabi
50% manj električne energije, kot njegovi
predniki)
Vsi materiali v kabini (npr. tapecirani z
belo kožo) so v skladu z ekološkim
smernicami biološke razgradljivosti, in kot
zanimivost lahko omenimo, da so tepihi
vgrajeni v dno kabine, s čimer so zmanjšali
potrebo po dodatnih materialih.
Koncept poganja 1,4-litrski bencinec GDI
(Gasoline Direct Injected) z 153 konjske
moči, kateremu pomaga elektro motor z močjo
78 kW in CVT menjalnik. Glede na situacijo,
se moč prenaša na sprednji par koles s
pomočjo bencinskega ali elektro motorja, ali
oba naenkrat (Ray ima pogon na prednja
kolesa).
Kot tudi vsi ostali člani družine
EcoDynamics ima tudi Ray t.i. AMS (alternator
management system) in indikator stopnje
prenosa (t.i. shift indikator) za doseganje
optimalnega nivoja prenosa.
Atraktivna 20-inčna alu platišča
(195/50R20) z vzorcem heksagonalnih
pnevmatik skrbijo za manjši odpor trenja
koles in so povrhu še ekološko sprejemljive.
Cena za
KIA Ray Concept: Osnovni model: /
Testno vozilo: /
VIR:
http://kia.rs |
