|
Futuristični športnik poganja turbo dizel
motor in dva elektro motorja.
 |
Kot tipičen avto iz oddelka M, bi ta
športnik naj nudil vse kar nudijo njegovi
zveneči in mišičasti bratje in bil ob enem
tudi varčljiv kot avtomobil majhnega
razreda. Ultranizek 2+2-sed s
svojimi krilatimi vrati formalno spominja na
študijo BMW M1 Hommage, a je bistveno
krajši od omenjene študije. Tako meri v
dolžino 4,6 m, v širino 1,9 m in je samo
1,24 m visok.
|
Višek bavarskega debitanta se skriva pod
lepo lupino avta. Pogonsko silo te študije
sestavljata dva eltero motorja in eden
majhen turo dizel. Ta razpolaga z
prostornino 1,5 l, ki se razporedi na tri
celindre. Tik pred zadnjo obeso nameščeni
turbo motor skrbi za skupno izhodno moč 163
PS. Njegovo moč sme motor prenesti s pomočjo
dvojne sklopke in šestih prestav prenesti na
zadnja kolesa. Na vsaki strani zadnje osi
dopolnjujeta to ponudbo elektro motorja. Ta
doprineseta turbo motorju dodatnih 38 kW in
tako pomagata pri pospeševanju motorja.
Skupna moč IAA-študije znaša 356
PS in 800 Nm.
 |
Poleg napredne pogonske tehnike, naj bi BMW
Visoin Efficient Dynamics blestel z drugimi
inovativnimi rešitvami. Tako naj bi v vratih
uporabili polikarbonatne materiale in s tem
omogočili več svetlobe v notranjosti. Po
potrebi se bi le-te lahko samodejno
zatemnile. Zaradi doslednosti pri lahki
gradnji naj bi težo avtomobila ne presegala
1.395 kg. Uporabljena so bila tudi dognanja
iz F1 pri aerodinamiki, saj vrednost
zračnega upora znaša le 0,22 cW. |
Povprečna poraba
BMW-jeve študije je znašala 3.76 l na 100
km.
Za hitrost 100
km/h potrebuje BMW-jeva študija vsega 4,8 s
Cena za BMW Vision Efficient Dynamics:
Osnovni
model: ? EUR
Testno vozilo: ? EUR
VIR:
http://www.auto-motor-und-sport.de |
