|
Število kupcev karavanov in limuzin se
manjša, vse večje potrebe pa se po drugi
strani kažejo po manjših SUV-jih. Zato ima
prav takšnega v svoji floti sedaj tudi audi.
 |
Novinec je od ogromnega Q7 krajši skoraj za
pol metra in na 4,63 metra dolžine ponuja
540 litrov prtljažnega prostora, hkrati pa
se lahko pohvali še z najboljšim količnikom
zračnega upora v segmentu (Cx=0,33). Pri
Audiju poudarjajo športnost in odlične vozne
lastnosti na urejenih podlagah, vseeno pa
naj se Q5 ne bi ustrašil terena.
|
Q5 je od tal oddaljen dvajset
centimetrov.
Štirikolesni pogon je serijski in stalni,
zmore pa prenesti največ 77 odstotkov moči
na zadnji kolesni par in ne več kot 40 na
prednjega. Čeprav terenskega okolja prav
pogosto ne bo videl, zmore Q5 premagati pol
metra globoko vodno oviro, 25-stopinjski
vstopni kot, od tal pa je ta SUV oddaljen
dvajset centimetrov.
Serijska oprema za
dobrih 40 tisočakov vreden avto sicer ni
nepredstavljivo bogata, je pa vsaj
vključeno vse, kar takšen avto nujno
potrebuje. Samodejna klimatizacija, vsa
potrebna varnostna oprema, sistem MMI za
upravljanje večine funkcij avtomobila (s
6,5-palčnim zaslonom), potovalni računalnik.
V osnovi dovolj, kajti priznati je treba, da
avto kot tak deluje dobro. Ne odlično, za
kar je bolj kot ne kriva pogonska
kombinacija, a dovolj dobro, da potencialnih
kupcev ne odvrača od nakupa.
OCENA TESTIRANEGA VOZILA:
+ uporabnost
▪
aktivni tempomat, samodejne dolge luči ...
▪
prostornost
▪
ergonomija
▪
pritrdišča Isofix
- motor
▪
stopalke
▪
Audi Drive Select
▪
draga doplačila
VIR: http://www.avto-magazin.si |
